"मैं मौत से बच सकता था," विशेषज्ञों ने कोल्टोवी के शिक्षक को दोषी ठहराया

2024 लेखक: | . अंतिम बार संशोधित: 2024-01-10 03:14

POLITEXPERT पोर्टल की रिपोर्ट है कि जाने-माने तकनीकी विशेषज्ञ यूरी एंटिपोव ने दुर्घटनास्थल से प्राप्त सभी सामग्रियों और डिस्पैचर्स से प्राप्त दस्तावेजों की समीक्षा की, जो कि उस दिन अलेक्जेंडर कोल्टोव के संपर्क में थे, और त्रासदी के कारणों के बारे में कुछ निष्कर्ष निकाला। अलेक्जेंडर कोल्टोवॉय (@koltovoy) से इंस्टाग्राम पोस्ट पर इस पोस्ट को देखें “जब मैं वीडियो देखने में सक्षम था, मैंने सोचा कि उस समय प्रोपेलर, सबसे अधिक संभावना, अब कताई नहीं था। क्योंकि जहाँ हम किसी विमान के जले हुए अवशेष देखते हैं, वहाँ विमान, प्रोपेलर विमान, ब्लेड हैं - वे अखंड हैं, झुकते नहीं हैं। घूर्णन करते समय ब्लेड में काफी बड़ी जड़ता होती है। गिरने पर, ब्लेड का हिस्सा जमीन के साथ गुजरता है और प्रोपेलर पर ब्लेड को मोड़ना या बंद करना शुरू कर देता है। मैंने देखा कि ब्लेड सीधे थे, इसलिए मैंने निष्कर्ष निकाला कि इंजन अब काम नहीं कर रहा था, ब्लेड नहीं घूमते थे,”विशेषज्ञ साझा करते हैं। अलेक्जेंडर Koltovoy (@koltovoy) से इंस्टाग्राम पब्लिकेशन पर इस प्रकाशन को देखें, इसके अलावा, एंटीपोव ने मृतक के शिक्षक के अपराध को नोट किया और कहा कि अगर वह यू-टर्न बनाता और भूमि पर जाता, तो सिकंदर मौत को टाल सकता था, यह देखते हुए कि तेल का दबाव चला गया था। अलेक्जेंडर कोल्टोवॉय (@koltovoy) से इंस्टाग्राम पोस्ट पर इस पोस्ट को देखें “उन्हें यह नहीं सिखाया गया था कि ऐसी स्थिति में कैसे कार्य किया जाए। जैसे ही उन्होंने एयरफील्ड के चारों ओर अपना टेकऑफ़ शुरू किया, उन्होंने तुरंत ध्यान क्यों नहीं दिया? हमेशा नंबर एक उपकरण इंजन का तापमान और तेल का दबाव होता है। यदि तेल का दबाव चला गया था, तो उसे यू-टर्न और भूमि बनाना चाहिए था। और उन्होंने उड़ान जारी रखी, इसलिए उनके लिए, सबसे अधिक संभावना है, यह एक आश्चर्य था, और यह उन लोगों की चूक है जिन्होंने उसे सिखाया, तकनीकी विशेषज्ञ ने निष्कर्ष निकाला। एनटीवी / स्टार्स एक साथ आए